新华社广州2月6日电
新华社记者 洪泽华
从广州出发到香港最快不到50分钟，从深圳到香港仅需十几分钟，广深港高铁单日运营时段开行列车达387列，平均约2.8分钟就有一趟列车开行；广州新塘站往返香港车次增至17列，实现早中晚时段全覆盖；作为粤港澳大湾区世界级机场群的一块重要拼图，白云机场T3航站楼的国际业务全面开启……
近段时间，粤港澳大湾区建设频频取得新进展。交通基础设施“硬联通”持续完善，跨境客流保持高位运行。大湾区“一小时生活圈”正加快从愿景走向现实。
据统计，今年1月，广深港高铁累计运送跨境客流263.8万人次，迎来新年“开门红”。2025年，广深港高铁累计运送旅客3579.4万人次，创历史新高。自2018年9月开通至今，累计客流已突破1亿人次。
随着通关、支付、执业等便利化措施持续落地，越来越多港澳居民选择在大湾区内地城市学习、就业和生活。
广东省人力资源和社会保障厅数据显示，截至去年7月底，广东省纳入就业登记管理的港澳居民共16.53万人，相比2024年底增长5.83%，累计孵化港澳青创项目超6500个，在孵港澳项目占比超四成。
2026年广东省政府工作报告提出，“十四五”期间，粤港澳大湾区建设向纵深推进，预计2025年经济总量突破15万亿元。报告指出，今年广东省的重点工作之一是，久久为功推动粤港澳大湾区建设，打造富有活力和国际竞争力的一流湾区和世界级城市群。
规则衔接、机制对接等“软联通”持续深化，为港澳更顺畅融入国家发展大局创造条件，也持续推动大湾区的科创实力提升。
2025年，中国在全球创新指数排名中首次跻身前十，“深圳—香港—广州”创新集群跃居全球创新集群榜首。
去年12月6日，位于东莞的大湾区大学正式成立，聚焦物质科学、先进工程、信息科技、生命科学等前沿领域。学校致力于培养“基础扎实、视野开阔、知行合一、融会贯通”的湾区新人，通过实验班、“学术+企业”双导师制等模式鼓励学生探索。
“大湾区大学将通过构建‘大学+大科学装置’‘大学+重点科研机构’‘大学+科技龙头企业’等创新型办学模式，为东莞乃至大湾区加快发展新质生产力提供新质化人才支撑，助力湾区科技创新和新兴产业发展。”大湾区大学创校校长、中国科学院院士田刚表示。
图为深圳前海深港现代服务业合作区。新华社记者 梁旭 摄
在粤港澳大湾区，科技创新与产业创新深度融合，“港澳研发+内地转化”合作模式不断开花结果：大疆创新、思谋科技等一大批港澳人才创业项目在广东落地；15家“香港因子独角兽企业”在广东设立企业总部；在港上市的广东企业超过250家、总市值超过11万亿元。
位于粤港澳大湾区的深圳市南山区2025年成为中国首个地区生产总值过万亿元的地市辖区。如今的南山区，深港创新资源深度融合，大疆等行业领军企业发展势头强劲。深港“双核驱动”，将技术突围与国际资本和国际标准紧密结合。
作为深港深度融合的平台，前海深港现代服务业合作区去年1至11月现代服务业增加值预计实现1854.5亿元，同比增长8.4%，其中，信息服务业、金融服务业、现代物流业分别同比增长15.4%、13.3%和8.4%。
全国港澳研究会理事、暨南大学经济学院副院长钟韵说，港澳新兴产业正通过与大湾区内地城市协同发展，获得发展的新机遇，有效助力本地的产业升级转型。跨境数据流动、科研资金跨境支付等创新制度安排，以及重大科学装置发挥积极作用，港澳的科创力量正借助这些软硬件支持，积极融入国家发展大局，参与现代化产业体系建设。
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