为什么这场喧闹的全明星对决证明了马力毫无意义红牛配资
没有什么比这更精彩的了：四辆疯狂的赛车，各有特色，排成一列，争夺冠军宝座。一边是德国的精准，另一边是意大利的火力，还有一位日本传奇车手和一位巴伐利亚的悍将填补了空缺。每辆赛车都带着大约1000马力的马力冲过来，每个人都期待着一场纯粹的混战。可以说，这场比赛确实如此。
但这并非仅仅关乎数字。马力数据或许能成为头条新闻，但在现实世界中，牵引力、传动装置、响应，甚至车手的节奏都可能扭转乾坤。这场对决以最有力的方式证明了，单凭规格并不能赢得比赛。
滚动比赛讲述一个故事
最初的测试是滚动起步， 日产GT-R毫不犹豫地加速。即使为了加油而停下，这台日产双涡轮增压V6发动机也凭借强劲的冲刺迅速超越对手，以车身长度的优势夺得冠军。兰博基尼Huracan紧随其后，在一切完美配合的情况下险胜对手，但也曾被对手抢跑。
展开剩余97%与此同时， 保时捷保持了稳定的状态，超水平发挥，丝毫没有显得疲态。然后是宝马M3：1000马力这个数字听起来很吓人，但秒表显示并非如此。在一连串的测试中，它始终无法与其他对手保持同步，这再次证明了，只有真正能用上这些数字，那些数字才有意义。
飙车秀
保时捷 911 Turbo S 一开火，立刻就活跃起来。它的全轮驱动系统和超强的弹射起步让其他车手措手不及，以 150 英里/小时的速度完成了 9.6 秒的四分之一英里加速。GT-R 紧随其后，以更高的速度完成了 9.88 秒的加速。
宝马M3在这里勉强挽回了一些颜面，跑出了10.02秒的超车成绩，并以2.46秒的惊人成绩从静止加速到60英里/小时（约96公里/小时）的成绩垫底。兰博基尼虽然声浪不小，但最终以10.20秒的成绩垫底。而当VBox数据公布后，情况就变得更加扑朔迷离了：GT-R在100-200公里/小时（约100-200公里/小时）的加速赛中速度最快，而保时捷则在短距离冲刺赛中占据主导地位。每辆车都有其闪光点，也都有其弱点。
最终，这场对决并没有决出一个“赢家”。相反，它让那些车迷们深知的一个道理：马力只是规格表上的一行字。真正重要的是，当旗落下时，一辆车如何释放出这股力量。
雪佛兰迈锐宝 (Chevy Malibu) 多年来一直是值得信赖的中型轿车，以其平顺的驾乘体验、现代化的配置和舒适的设计而闻名。许多家庭、日常通勤者，甚至年轻司机都选择它，因为它兼具时尚与可靠性，使其成为备受青睐的选择。
与其他汽车一样，迈锐宝 (Malibu) 的制造理念是经久耐用，但它的使用寿命很大程度上取决于您的保养方式。定期保养并养成良好的驾驶习惯，迈锐宝 (Malibu) 就能在多年使用中保持强劲可靠的性能。
遗憾的是，许多车主犯的错误起初看似微不足道，但最终却可能损害车辆。这些错误通常源于忽略例行检查、忽略警示标志，或养成了给迈锐宝关键部件带来额外负担的习惯。
例如，忘记及时更换机油、延迟刹车保养或不注意异响，都可能导致更大的问题。今天的小问题，如果不及时处理，明天很容易变成昂贵的维修费用。
甚至驾驶风格也会影响驾驶体验。急加速、急刹车或过快撞上坑洼都会磨损迈锐宝的发动机、悬架和轮胎。看似正常的驾驶方式实际上可能会缩短车辆的使用寿命。
事实上，一旦你了解了这些错误，很多都很容易避免。大多数都只需要一些简单的习惯，比如检查油液、换轮胎以及保持车辆清洁。只需稍加努力，就能避免重大故障和损失。
保养雪佛兰迈锐宝并非难事。了解车主最常犯的错误，您就能清楚地知道哪些地方需要避免，哪些地方需要重点关注。这些知识将帮助您最大限度地延长爱车的使用寿命。
1）跳过换油步骤
机油常被称为雪佛兰迈锐宝的“命脉”，这并非浪得虚名。机油在发动机中流动，减少摩擦、带走热量并清除污垢。如果没有新鲜的机油，发动机部件之间就会相互摩擦，并以惊人的速度磨损。
许多车主认为不换油或多跑几千英里没什么问题。
不幸的是，损坏正是从这里开始的。旧机油会变稠，变成油泥，堵塞发动机内部的细小通道。一旦油泥堆积起来，机油就无法到达关键的运动部件。
缺乏润滑会导致活塞、曲轴和凸轮轴等部件相互摩擦。额外的摩擦会产生热量，从而造成更大的损坏。长期没有新鲜机油的发动机通常会导致部件卡住，无法运转。
发动机卡住通常意味着需要更换，费用根据车型年份不同，在 3,000 美元到 6,000 美元之间。相比之下，常规换油通常花费不到 60 美元。仅凭这笔差价，定期换油就成为最明智的投资之一。
雪佛兰建议每 5,000 至 7,500 英里更换一次机油，具体取决于驾驶习惯。如果您经常走走停停、居住在炎热气候地区或经常短途出行，那么将机油更换频率保持在 5,000 英里左右会更安全。
使用正确的机油类型也很重要。合成机油保护性更强，使用寿命更长，尤其是在现代 Malibus 上。务必更换机油滤清器，因为它会积聚污垢和油泥。如果滤清器脏了，即使使用新机油也无法完全保护您的发动机。
不换机油是缩短迈锐宝 (Malibu) 寿命的最快方法之一。但好消息是，按时更换机油和滤清器既便宜又简单，是保持爱车健康最有效的方式。
2）忽略传输服务
迈锐宝的变速箱与发动机同样重要。变速箱负责将动力从发动机传输到车轮，从而使车辆正常行驶。如果没有妥善保养，变速箱会很快磨损，而且维修费用高昂。
变速箱油至关重要，因为它可以润滑齿轮、保持低温，并帮助系统平稳换挡。随着时间的推移，变速箱油会分解并失去其保护性能。失效的变速箱油会变黑、发出烧焦的气味，并且不再能防止磨损。
如果您忽略变速箱的保养，您首先可能会注意到车辆换挡迟缓，或者加速时动作粗糙、不顺畅。这些都是齿轮打滑的迹象，也是变速箱系统出现问题的早期预警。
如果不加以处理，问题会变得更加严重。内部离合器和齿轮会磨损，金属屑会混入油液中，最终导致整个系统出现故障。此时，新款迈锐宝的维修费用可能高达 2,000 美元到 4,500 美元，甚至更高。
相比之下，简单的油液冲洗或更换服务通常需要 150 至 250 美元。大多数专家建议每 30,000 至 60,000 英里更换一次油液，不过驾驶风格也很重要。走走停停的交通、拖车或炎热天气都需要更频繁的保养。
定期检查油位也很重要。油位低通常意味着存在泄漏，应立即修复。油位低时驾驶是损坏变速器的最快方法之一。
变速箱问题可能会让您陷入困境，而且与换油不同，变速箱问题在严重损坏之前几乎没有任何预警信号。提前更换和检查变速箱油，可以确保换挡顺畅，并延长迈锐宝的使用寿命。
3）忽视刹车保养
刹车是迈锐宝 (Malibu) 的首要安全功能。它不仅能使车辆停止，还能保护车内所有人的安全。忽视刹车保养不仅危险，而且代价高昂，因为刹车失灵会导致事故发生，并带来原本可以避免的昂贵维修费用。
刹车片会随着使用而自然磨损。如果不加以处理，金属衬垫会直接与刹车盘摩擦，造成凹槽和损坏。这会降低制动力并增加刹车距离，尤其是在紧急情况下。
尖叫声、摩擦声、刹车踏板振动或感觉松软都是刹车磨损的警示信号。尽早处理这些迹象通常意味着只需更换刹车片。如果忽略这些迹象，则需要更换刹车盘、卡钳，有时甚至需要更换整个系统。
更换刹车片通常每轴花费150至300美元，而更换刹车盘和卡钳的费用则可能高达800美元甚至更多。尽早发现问题不仅更安全，而且从长远来看也更经济实惠。
每行驶10,000至15,000英里定期检查刹车系统，确保其处于最佳状态。这能让您安心无虞，因为您知道您的Malibu随时都能快速安全地停车。任何驾驶员都不能忽视刹车系统。
4）使用磨损轮胎行驶
我们的 Malibu 轮胎是它与道路的唯一连接。磨损、光秃或磨损不均匀的轮胎不仅会影响性能，还会危及您的安全，并给悬架和转向系统等其他部件带来负担。
胎面花纹较低时，轮胎会失去抓地力，尤其是在湿滑路面上。这会增加打滑和事故的风险。磨损不均匀可能预示着车辆定位不良或悬架存在问题，如果忽视这些问题，可能会导致更严重的机械故障。
轮胎充气不足会降低燃油经济性，并产生热量积聚，从而可能导致爆胎。另一方面，轮胎充气过度会快速磨损胎面中心，降低驾驶舒适度。
一旦胎面花纹深度低于 2/32 英寸，更换轮胎至关重要。每行驶 6,000-8,000 英里进行一次轮胎换位，确保磨损均匀，同时检查轮胎定位，保持悬架健康。这些小步骤可以提高安全性并延长轮胎寿命。
一套四个新轮胎可能要花500到800美元，但与磨损轮胎引发事故的风险相比，这点费用微不足道。使用健康的轮胎驾驶，不仅能保护您的迈锐宝，还能保护车内所有乘客的安全。
5）没有及时更换火花塞
火花塞虽小，但对您的 Malibu 性能却至关重要。它们点燃发动机中的空气燃料混合物。如果火花塞工作不正常，发动机就会失火，燃油效率下降，性能也会变得迟钝。
旧火花塞会使发动机难以启动，尤其是在寒冷天气。它们还会导致怠速不稳和加速不良。这种额外的负担会磨损点火线圈和燃油系统，从而引发一系列昂贵的维修费用。
雪佛兰建议每行驶6万到10万英里（约9.6万到16万公里）更换一次火花塞，具体更换频率取决于车型。定期更换火花塞可确保燃烧顺畅、燃油经济性更高，并延长发动机寿命。忽视这一点会导致更严重、更可预防的问题。
按时更换火花塞是保持 Malibu 车辆健康最经济的方法之一。忽视它们就像让你的车用虚弱的肺继续行驶——它或许能开动，但撑不了多久。
6）忽视警示灯
警示灯是您的 Malibu 发出求救信号的方式。“检查发动机”、“ABS”或“电池”等指示灯并非建议，而是指示实际存在问题。忽略这些指示灯是将小问题快速升级为严重故障的最快方法之一。
例如，“检查引擎”灯亮起，可能意味着油箱盖松动之类的小问题，也可能意味着催化转化器故障之类的严重问题。修理油箱盖不花钱，但忽视催化转化器的问题可能会花费1000美元甚至更多。
同样，机油压力警告表示发动机润滑不良。如果在机油压力警告灯亮起的情况下驾驶，可能会彻底损坏发动机。警告灯亮起时迅速采取行动，可以节省数千美元的维修费用。
即使 Malibu 感觉良好，诊断扫描也能发现隐藏的问题。许多车店提供免费扫描服务，让您无需花费太多即可安心无忧。
忽视警示灯就像无视医生的建议。等待的时间越长，情况就越糟糕。请将仪表盘指示灯视为紧急信息，并迅速响应，以保护您的 Malibu 安全。
7）使用廉价燃料或错误的辛烷值
燃油质量对您的 Malibu 发动机性能至关重要。廉价燃油通常含有杂质，会堵塞燃油喷射器、产生积碳并降低效率。随着时间的推移，这些损坏会导致车辆运转不顺畅，并带来昂贵的维修费用。
选择燃油看似简单，但您为迈锐宝 (Malibu) 加注的汽油品质会直接影响其健康状况。使用劣质燃油或辛烷值不合适的燃油会悄悄损坏您的发动机，降低性能。
廉价燃油通常缺乏优质品牌所含的清洁添加剂。随着时间的推移，这会导致气门、喷油器和活塞上积碳。这些沉积物会阻碍气流并降低效率，这意味着您的迈锐宝会消耗更多燃油，但动力输出却会下降。
辛烷值不合适也会带来问题。虽然大多数 Malibus 使用普通无铅汽油也能正常行驶红牛配资，但使用低于推荐值的燃油可能会导致发动机爆震。爆震是指燃油燃烧不充分，导致发动机内部产生额外的压力和热量。
持续的爆震会造成损害。它会磨损活塞和火花塞，严重的情况下甚至会导致发动机彻底故障。修复此类损坏可能花费数千美元，而选择正确的燃油则可以完全避免这种风险。
使用顶级汽油品牌每箱油的成本可能会略高一些，但它们有助于防止积碳，并保持燃烧系统清洁。长期使用后，通过减少昂贵的喷油器清洁或维修需求，可以节省开支。
此外，保持 Malibu 燃油系统良好运行还能提升行驶里程。更清洁的系统能够提高发动机的燃油效率，从而提升性能，并降低长期燃油成本。
选择合适的燃油不仅仅是为了节省每加仑几美分，更重要的是保护您 Malibu 的心脏——发动机，确保它能够平稳行驶更多英里。
使用错误的辛烷值也会产生问题。虽然大多数 Malibus 可以使用普通无铅汽油，但有些发动机需要使用中级汽油。使用错误的辛烷值会导致爆震、性能下降以及发动机的长期磨损。
劣质燃油造成的积碳会影响传感器、阀门，甚至催化转化器。维修费用可能高达数百美元，而更换一个催化转化器则可能花费超过 1,000 美元。选择合适的燃油可以完全避免这些问题。
务必从值得信赖的加油站购买，并遵循雪佛兰的辛烷值建议。与发动机大修的费用相比，每加仑价格的细微差异微不足道。
正确为您的 Malibu 加油是确保其平稳运行和延长使用寿命的最简单方法之一。别让几块钱的省钱缩短了您的爱车寿命。
8）忽视冷却系统
您的 Malibu 发动机在运转时会产生高热，而冷却系统正是防止发动机过热的关键。忽视冷却系统是驾驶员意外缩短车辆寿命的最常见原因之一。
冷却系统利用冷却液吸收并转移发动机的热量。如果冷却液液位过低或老化，发动机的运行温度会高于正常水平。这些额外的热量会加重内部零件的负担，加速磨损。
随着时间的推移，冷却液也会逐渐失去防锈防腐蚀的能力。如果不及时冲洗，散热器和软管内会形成沉积物，堵塞液体流动。这些堵塞物可能会导致车辆在炎热天气或长途驾驶时突然过热。
过热极其危险。它会导致气缸盖变形、发动机缸体破裂，并损坏垫圈。热损伤发动机的维修费用很容易达到 2,000 至 5,000 美元，而冷却液冲洗或补充的费用不到 150 美元。
定期检查散热器、恒温器、水泵和软管也很重要。即使是轻微的泄漏也会迅速耗尽冷却液，使发动机易受损坏。驾驶员经常会忽略小滴水，直到发生故障。
每行驶3万至5万英里（约4.5万至8万公里）冲洗一次冷却系统有助于防止积垢。每月检查液位，并在液位中添加适量的防冻液和水，无论冬夏都能提供额外的保护。
通过保养冷却系统，您不仅可以避免昂贵的损坏，还可以确保您的 Malibu 在适当的温度下运行，从而实现更好的燃油效率和更平稳的性能。
9）不良驾驶习惯
如何驾驶您的 Malibu 与如何保养它同样重要。激进的驾驶习惯会给车辆的几乎所有系统带来压力，导致车辆过早磨损并缩短使用寿命。
急加速或许感觉很刺激，但它会让发动机充满燃油和空气，迫使部件承受不必要的负荷。久而久之，这会导致活塞磨损、喷油器堵塞，并增加油耗。
突然猛踩刹车会快速磨损刹车片和刹车盘。更换刹车片价格实惠，但因过度磨损而更换刹车盘或卡钳则成本高得多。平缓、渐进的刹车不仅省钱，还能提高安全性。
高速行驶时撞上坑洼或减速带也是个坏习惯。这会导致悬架震动、车轮弯曲，甚至导致车辆定位不准。定位不准会导致轮胎磨损不均匀，使 Malibu 更难操控。
即使是不必要的猛踩油门，比如在熄火前猛踩油门，也会增加车辆的负担。许多司机低估了这些日常习惯，它们会在汽车的整个使用寿命期间带来数千美元的额外维修费用。
轻柔加速、循序渐进制动，并在崎岖路面上谨慎驾驶，能够显著延长轮胎、刹车和悬架的使用寿命。您的迈锐宝不仅能延长使用寿命，还能带来更平顺、更安全的驾驶体验。
10）忘记电池保养
Malibu 的电池是其电气系统的核心。如果不妥善保养，它可能会让您在最糟糕的时刻陷入困境。不幸的是，许多司机都忘记了电池的重要性，直到它出现故障。
电池端子经常会积聚腐蚀物，这些腐蚀物看起来像白色或蓝色粉末，在连接处周围堆积。这些沉积物会干扰电流，使汽车启动更加困难。定期清洁端子可以防止这种情况发生。
电池会随着时间的推移自然衰减，尤其是在极热或极冷的气候条件下。电量不足的电池会迫使交流发电机更加努力地工作，从而给电气系统带来压力。尽早更换磨损的电池可以避免日后出现更大、更昂贵的问题。
电池电量不足的迹象包括启动时转动缓慢、前大灯昏暗或仪表盘上的警示灯亮起。忽视这些迹象通常会导致车辆彻底故障，而且通常发生在最不方便的时刻。
每年检测一到两次电池是检查其健康状况的一种经济实惠的方法。大多数汽车修理厂都免费提供这项服务。通常建议每3到5年更换一次电池，具体更换时间取决于使用情况和气候条件。
优质的电池能够确保车辆可靠启动、电子设备强劲运行，以及电动车窗、空调和信息娱乐系统等功能顺畅运行。保养电池虽然简单，但对您的 Malibu 的可靠性至关重要。
11）不洗车、不打蜡
许多司机没有意识到，洗车不仅仅是为了美观，更重要的是保护你的迈锐宝免受长期损坏。不定期洗车和打蜡会导致生锈和腐蚀，慢慢侵蚀车身。
洗
冬季道路上的盐尤其有害。如果盐在底盘上停留时间过长，会导致车架、排气管和刹车管路等关键部件生锈。一旦锈蚀开始蔓延，维修就会变得极其困难且昂贵。
即使在温暖的气候条件下，灰尘、鸟粪和树液如果长时间积聚在车漆上，也会损坏车漆。随着时间的推移，这些积聚会削弱车漆的保护层，使车漆下面的金属暴露在潮湿和腐蚀的环境中。
打蜡能为车漆提供一层保护膜，防水防晒。每年打几层蜡，不仅能轻松清洗，还能保持 Malibu 的光泽，防止环境损害。
定期清洗底盘也很重要，因为很多车主都忘记了生锈往往是从肉眼看不见的地方开始的。每两周清洗一次，或者冬天更频繁地清洗，这小小的努力就能延长爱车的使用寿命。
一辆干净、保养良好的迈锐宝不仅使用寿命更长，而且转售价值也更高。买家更愿意为一辆内外兼修的汽车买单。
12）跳过定期检查
定期检查是延长迈锐宝 (Malibu) 使用寿命最简单却最有效的方法之一。可惜的是，许多车主忽略了这项检查，认为只要能启动、能行驶就没问题。
检查可以帮助机械师及早发现问题，例如轻微泄漏、皮带磨损或软管破裂。如果及早发现，这些问题的修复成本可能不高，但忽视这些问题可能会导致重大故障和高昂的维修费用。
例如，更换一条磨损的蛇形皮带可能花费不到100美元。但如果它在行驶过程中断裂，可能会损坏其他部件，让您陷入困境，维修费用很容易就高达数百美元。
检查还能确保刹车和悬架等安全系统处于最佳状态。即使您感觉一切正常，经验丰富的专业人士也能在隐患造成危险之前发现它们。
大多数专家建议至少每年进行一次专业检查，通常在例行换油期间进行。一些维修店甚至提供免费的多点检查，无需额外费用即可检查关键系统。
跳过检查，您不仅拿迈锐宝的使用寿命和钱包冒险。保持车辆定期检查是让您的爱车长期可靠运行的最简单方法之一。
人生最美好的事物总是成双成对——涡轮增压也不例外。在第一款涡轮增压汽车奥兹莫比尔Jetfire问世二十年后，玛莎拉蒂推出了一款配备双涡轮增压器的发动机，使其在效率、动力和整体酷炫度方面都占据了上风。如今，你可以在许多跑车和超级跑车上找到双涡轮增压发动机，比如日产Z。但是，你能在一辆车上装上两个涡轮增压器，然后祈祷它能正常工作吗？并非如此。
关于双涡轮增压发动机，你需要知道的一切——从强制进气系统（增压系统）的最基本用途，到运用该技术的著名车型。如今，许多汽车都使用涡轮增压器来提高效率和燃油经济性，但双涡轮增压系统仍然只用于更高端的发动机。
基础知识：什么是涡轮增压器？
简而言之，涡轮增压器可以增加发动机吸入的空气量。为了形成燃烧混合气，发动机需要 14:1 的空燃比，这可以通过调节油泵中的燃油量来实现。现在，使用速度更快或更大的油泵可以轻松增加燃油量，但您还需要将适量的空气吸入气缸，这时涡轮增压器就派上用场了。您可以点击此处查看我们关于强制感应电机的完整指南。
它是如何工作的？
涡轮增压器本质上就是一台压缩机。它利用废气推动涡轮旋转，涡轮吸入外部空气用于燃烧。由于涡轮以极高的转速旋转，并由废气驱动，大量的空气被吸入气缸，如果没有涡轮增压器，这些空气根本无法进入气缸。吸入涡轮的空气随后会经过中冷器冷却，然后进入气缸。涡轮增压器蜗牛状且逐渐变窄的管路使其在空气流向中冷器时产生压力。
由于涡轮增压需要废气驱动，其提升的动力并非总是在低转速时就能产生。只有当涡轮增压转速足够高时，其提升的性能才能发挥作用。这种情况被称为涡轮迟滞，几乎每辆配备涡轮增压的汽车都会出现这种情况。
涡轮增压的优势包括提升动力（由于空气-燃油混合比增加）以及比机械增压器更高的效率，因为机械增压器无需机械动力即可运行。然而，成本和复杂性的增加意味着并非所有车辆都配备或能够配备这种增压系统。由于腔内混合气浓度更高以及废气产生的热量，涡轮增压也可能导致发动机压力增大。
双涡轮增压发动机如何工作？
双涡轮增压、双涡轮增压或双涡轮增压发动机，顾名思义，指的是使用两个涡轮增压器协同工作或单独工作（稍后会详细介绍）来提高燃烧循环效率的发动机。法拉利 F40和保时捷 959等车型都配备了双涡轮增压装置来提升动力，尽管它们都以不同的方式使用涡轮增压器来达到类似的效果。在“V”型布局的发动机上，例如双涡轮增压 V8 发动机，涡轮增压器通常为不同的气缸组供气，而直列发动机则使用单个排气歧管为两个涡轮增压器供气。
通常，双涡轮增压发动机的压缩机位于气缸的两侧，但这会占用发动机舱的大量空间。制造商，尤其是高性能汽车制造商，不会采用热“V”型配置，这种配置会将涡轮增压器置于气缸组之间。这还会交换进气歧管和排气歧管的位置，因为燃烧产生的空气会流经发动机舱的中心，而不是两侧。这有助于节省发动机空间和布局，但这种复杂的布局通常只用于像2025款梅赛德斯-奔驰AMG GT或迈凯伦Artura这样的昂贵车型。
至关重要的是，“双增压”一词不能与“双涡轮”互换使用，因为它们指的是不同类型的发动机。双增压汽车同时使用涡轮增压器和机械增压器来增加进入发动机的气流。著名的双增压汽车包括兰旗亚 Delta S4和许多现代沃尔沃车型。
双涡轮增压发动机的类型和用途
平行线
并联系统或许是最容易理解的双涡轮增压装置，它使用两个较小的涡轮增压器，每个涡轮增压器接收一半的废气，以增加进入燃烧室的空气流量。使用两个较小的涡轮增压器意味着涡轮迟滞的减少，因为较小的涡轮增压器以全功率旋转所需的力更小。这种结构在“V”型发动机配置中最常见，每个涡轮增压器只为同一组活塞提供动力。这是最简单的双涡轮增压发动机类型，因为它结构对称，两个涡轮增压器的尺寸相同。
顺序涡轮增压系统使用不同尺寸的涡轮来消除迟滞。较小的涡轮增压器会在较低转速范围内首先启动，然后较大的涡轮增压器会并行工作，或者在启动后完全接管。这不仅消除了涡轮迟滞，还提高了两个涡轮增压器的效率，因为较小的涡轮增压器会在发动机低转速时发挥作用，而较大的涡轮增压器则会在发动机转速足够高时启动。A80 Toyota Supra就是这种强制进气系统的著名例子，通过改变两个涡轮增压器的启动比例，可以实现惊人的动力输出。
复合/分阶段/系列
双涡轮增压的含义在这里仍然适用，但工作方式略有不同，其中一个涡轮增压器根本不将空气送入燃烧中心。废气首先通过一个较小的涡轮增压器压缩空气，然后直接送入一个较大的涡轮增压器进一步压缩空气。这可以大幅提升动力，但也会增加涡轮迟滞，因为您需要等待两个涡轮都启动，从而导致增压压力突然大幅增加。
串联涡轮增压发动机主要用于重型双涡轮增压柴油机，由于发动机功率较低，涡轮迟滞现象不太明显。活塞式飞机发动机也采用这种结构，因为发动机转速的升高和降低www.shangfenbao.com/app/33716.html频率要低得多，这意味着迟滞问题不那么严重。高海拔地区也需要更多的空气进入发动机，因此空气压缩两次是串联发动机的一个有益特性。
双涡轮增压设置：优点和缺点
优势
增加功率：将更多的空气和更多的燃料压入发动机，可以在相同排量下产生更大的功率。 更少的涡轮迟滞：并联布局将使用两个较小的涡轮增压器来降低涡轮迟滞的影响，而顺序双涡轮增压发动机将感觉更像自然吸气发动机，因为几乎没有突然的增压压力。 更高效：与单纯增加排量相比，将更多空气压入燃烧室意味着发动机可以更小更轻。并联两个较小的涡轮增压器意味着在较低的发动机转速下，空气密度更高，从而产生更强劲的单次燃烧冲程。缺点
成本：两个涡轮增压器意味着必须制造更多零件并将其固定到发动机舱，从而增加了制造商和车主修复系统的成本。 尺寸：即使采用“热V”配置，发动机仍然比自然吸气或单涡轮增压车型更大。这会使制造商或改装商更难安装发动机及其涡轮增压器。 涡轮迟滞加剧：我们知道我们在优点部分提到了迟滞减少，但增加第二个涡轮增压器也会增加涡轮迟滞和增压压力的起始时间，尤其是在串联或并联布局中。在一些配备大型涡轮增压器的高性能汽车中，增压作用于发动机的瞬间可能会更加惊人。配备双涡轮增压发动机的汽车
1981年玛莎拉蒂Biturbo
1984 款玛莎拉蒂 Biturbo 规格
引擎
2.0升双涡轮增压V6发动机
采用 Turbo 布局
平行线
力量
180马力
扭矩
188磅英尺
现在的价值
5,000–40,000美元
第一款配备双涡轮增压的量产车型是1981年的玛莎拉蒂Biturbo。这款车搭载配备并列涡轮增压器的2.0升双涡轮增压发动机，体积小巧，足以规避当地税法，但动力强劲，足以带来驾驶乐趣。这款车的外观堪称时代的产物——四四方方却又经典的造型，使其在投产第一年就销量突破4万辆。它还采用了颇具特色的三气门布局，最大限度地提升了发动机的性能。如果没有这种布局，或许就不会有如今的玛莎拉蒂品牌。
1993年丰田Supra A80
1993款丰田Supra规格
引擎
3.0L 双涡轮增压六缸发动机
采用 Turbo 布局
顺序
力量
326马力
扭矩
315磅英尺
现在的价值
45,000–150,000美元
如果您考虑汽车的改装潜力，您可能会想到第四代丰田 Supra，它搭载着性能卓越的3.0 升直列六缸 2JZ 发动机。顺序涡轮增压布局使其在外观低调得多的同时，也超越了当时的高性能车型。A80 受到流行文化和改装圈的追捧，至今仍是众多 90 年代车迷的座驾。标准发动机的铸铁缸体和锻造内部结构使其能够输出远超推荐功率的动力，同时由于直列六缸发动机的平衡性，其运转依然非常平顺。
1986年保时捷959
1986 年保时捷 959 规格
引擎
2.8L 双涡轮增压水平对置6缸发动机
采用 Turbo 布局
顺序
力量
444马力
扭矩
369磅英尺
现在的价值
1,000,000–2,000,000 美元
保时捷在其网站上写道： “当汽车评论家试驾 959 时，大多数人都难以用最高级的词汇来形容它的性能。”它是当时技术最先进的汽车——四驱、时速 200 英里的双涡轮增压跑车，这在 20 世纪 80 年代中期一定令人难以置信，更不用说现在了。它甚至是第一款内置胎压监测系统的汽车，这在www.shangfenbao.com/app/5499.html如今我们习以为常。所有这些都是基于 911 平台打造的，以符合当时的 B 组赛事规则，但正如你所见，这绝非普通的保时捷 911。
常见问题解答
什么是双涡轮增压发动机？
双涡轮增压发动机是一种利用两个涡轮增压器来提供额外动力和效率的发动机。
双涡轮增压发动机好吗？
双涡轮增压发动机在很多应用中都表现出色，尤其是在高性能车辆中。与自然吸气或单涡轮增压相比，双涡轮增压装置的复杂性意味着购买或维修成本可能会更高。
V8 还是 V6 双涡轮增压，哪个更好？
双涡轮增压V6发动机并不比V8双涡轮增压发动机好多少，两者都能产生强劲动力。发动机的选择通常取决于车辆的尺寸或用途。
双涡轮增压发动机有什么缺点？
双涡轮增压发动机比单涡轮增压发动机体积更大，而且产生的热量和复杂性也使其制造起来更加困难红牛配资，维修成本也更高。
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